Ro518 Pointe de Chassiron – Rebhurn (AOK 1 KVA D)

Le Phare de Chassiron est situé à l’extrémité nord de l’Ile d’Oléron. Pendant la seconde guerre mondiale, l’organisation Todt y installe une station de surveillance marine. Cette station fait partie du Mur de l’Atlantique sous la dénomination « Ro 518 – Rebhurn ». Elle fait partie de la KVGr Süd Oléron.

Historique de la Position

Pendant la construction du mur de l’atlantique, la Kriegsmarine se dote d’une Station de repérage au bout de la pointe de Chassison. La station Ro 518 Rebhurn est la position la plus au nord de l’île d’Oléron. Elle permet de contrôler l’ouest de l’île et le couloir maritime en direction de La Rochelle. Orientée vers le nord-ouest, devant le phare, elle a vue sur l’ouest et le Pertuis d’Antioche. Il servira comme poste avancé de détection radar et de télémétrie. Il sera utiliser pour le guidage de tirs des positions situées aussi bien au nord de l’ile d’Oléron, qu’au sud de l’île de Ré et même depuis La Rochelle.

Description de la position

L’armée allemande dispose d’une petite garnison pour occuper le phase et y piloter une installation de radiodétection. On y notera l’un des trois V206 installés sur le sol français, une véritable rareté. Le station dispose de deux radars de veille

Structure de la position

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Plan

Résumé des ouvrages

• 3x regelbau 501 dont un avec embase pour Wurzburg Riese
• 1x regelbau V206 pour groupe électrogène
• 3x tobrouk pour mortier
• 1x radar Seetakt
• 1x radar SEETAKT FuMO 24
• 1x radar Wurzburg Riese FuMo 214

La position aujourd’hui

La pointe de Chassiron, comme le reste de l’île d’Oléron subit une érosion marine très forte et plusieurs ouvrages avancés sont tombés à la mer. Les autres sont soit enfouis et peu visibles ou pour le regelbau 501 équipé de son embase pour radar dans l’emprise militaire du sémaphore. Les trois tobrouks sont tombés à la mer. En 2009, la cuve du radar Seetakt sera démolie.

Une antenne qui n’est pas d’origine a été installée dans la cuve du radar Wurzburg Riese.

Photographies